Горивен филтър за Opel Astra F

Размер: 139 × 55 мм (1.4 i · 60 к.с., 1.6 i · 71 к.с., 1.6 i · 75 к.с., 1.6 Si · 101 к.с.) или 152 × 80 мм (1.7 TDS · 82 к.с., 1.7 D · 57 к.с., 1.7 D · 60 к.с., 1.7 TD · 68 к.с.) или 138 × 60 мм (1.4 Si · 82 к.с., 1.4 i 16V · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 818500, 90016800, 813041. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,05 € — имаме 79 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Delphi, Mahle) — от 3,05 €; среден клас (UFI, Purflux, FRAM) — от 3,67 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Japko) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Astra F седан (T92) са същите като за Astra F хетчбек (T92). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.