Избери точната модификация за Peugeot 405 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешно каре за него
за Седан (15B) · 23 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за вътрешното каре на Peugeot 405 1
Отговорите за Peugeot 405 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешно каре за Peugeot 405 1?
Citroën: 3272.02, 3273.17, 3272.E5. Заместители: Metelli, GSP, Cifam, Triscan, LPR — от 14,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешно каре за Peugeot 405 1?
От 14,83 € — имаме 18 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешно каре да избера за Peugeot 405 1?
По клас: среден клас (Triscan, Metelli, LPR) — от 14,83 €; икономичен (GSP, Kamoka) — от 24,56 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакви ли са вътрешно каре за 405 I (15B) и 405 I Break (15E)?
Да — всички части за 405 I Break (15E) в тази категория са същите като за 405 I (15B). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Как да разбера дали вибрацията е от вътрешното каре, или от гумите?
Обърнете внимание кога се появява. Небалансирана гума или огъната джанта вибрират при определена скорост независимо дали подавате газ, или карате по инерция. Вибрацията от вътрешното каре се появява при ускоряване и отслабва, щом отпуснете газта при същата скорост. Ако вибрира и при спиране, причината по-скоро е в спирачните дискове.
06 Може ли да се смени само маншонът на вътрешното каре?
Да, ако маншонът е скъсан отскоро, карето не вибрира и греста вътре е чиста, без пясък и вода. Тогава карето се разглобява, почиства се, напълва се с нова грес и се слага нов маншон със скобите. Ако вече има вибрация при ускоряване или в греста има мръсотия, карето е износено и маншонът сам не помага.
07 Трябва ли да се сменя и външното каре, щом сменям вътрешното?
Не, ако външното не трака в завой и маншонът му е цял. Двете карета се износват независимо и се сменят по признаците си. Ако обаче и двете са износени, полуоската е с голям пробег или е огъната, понякога е по-разумно да се смени цялата полуоска, вместо две карета поотделно.
Още части за Peugeot 405 1
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 405 1.
Полуоска15 части · от 83,50 €
Външно каре17 части · от 14,83 €
Маншони за карета87 части · от 4,17 €
Висящ лагер6 части · от 6,11 €
Гайка за полуоска1 част · от 3,17 €
Комплект съединител37 части · от 44,70 €
Феродов диск10 части · от 23,73 €
Притискателен диск9 части · от 30,86 €
Жило за съединител17 части · от 1,08 €
Аксиален лагер7 части · от 11,39 €
Вилка за съединител4 части · от 14,83 €
Тампон ръчна скоростна кутия2 части · от 6,84 €
Гарнитура за скоростна кутия19 части · от 6,21 €
Семеринг скоростна кутия19 части · от 6,21 €
Вътрешно каре за другите 405
Сега гледаш Peugeot 405 11987–1992
Вътрешно каре за Peugeot 405 21992–1999
Вътрешно каре за Всички 405всички поколения




