Избери точната модификация за Ford Focus 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
за Хетчбек · 32 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Ford Focus 3
Отговорите за Focus 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Focus 3?
Ford: 1697700, 1827369 (отпред), 1765769. Заместители: Gates, NRF, Vaico, Thermotec — от 7,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Focus 3?
От 7,45 € — имаме 47 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за Focus 3?
По клас: премиум (Gates) — от 10,25 €; среден клас (Thermotec, NRF, Vaico) — от 8,12 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 7,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е въздуховод турбина за Focus III и Focus III Turnier?
Да — всички части за Focus III Turnier в тази категория са същите като за Focus III. Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
06 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
07 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Focus 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Ford Focus 3.
Горивна помпа57 части · от 130,47 €
Турбина118 части · от 7,45 €
Картридж турбо1 част · от 111,30 €
ЕГР клапан59 части · от 62,68 €
Вакумен клапан4 части · от 30,59 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 9,20 €
Вакумен клапан ЕГР4 части · от 30,59 €
Тръба ЕГР1 част · от 52,77 €
Комплект уплътнения за ЕГР11 части · от 2,56 €
Диса клапа2 части · от 162,79 €
Маркучи за турбо46 части · от 7,45 €
Гарнитура за турбо11 части · от 3,87 €
Маркуч за излишно гориво27 части · от 2,03 €
Интеркулер78 части · от 52,90 €




