Избери точната модификация за Mercedes M-Class W164
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Mercedes M-Class W164
Отговорите за M-Class W164 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за M-Class W164?
Mercedes: 1645280382, 164 528 25 82, 1645280682. Заместители: Meat & Doria, Thermotec, Gates — от 37,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за M-Class W164?
От 37,44 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за M-Class W164?
По клас: премиум (Gates) — от 54,36 €; среден клас (Meat & Doria, Thermotec) — от 37,44 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за M-Class W164
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes M-Class W164.
Горивна помпа7 части · от 103,22 €
Турбина34 части · от 489,58 €
Картридж турбо1 част · от 173,74 €
ЕГР клапан61 части · от 66,65 €
Вакумен клапан1 част · от 24,98 €
Монтажен комплект турбина3 части · от 20,60 €
Вакумен клапан ЕГР1 част · от 24,98 €
Комплект уплътнения за ЕГР7 части · от 1,69 €
Диса клапа1 част · от 134,59 €
Маркучи за турбо6 части · от 37,44 €
Гарнитура за турбо7 части · от 2,14 €
Маркуч за излишно гориво16 части · от 29,64 €
Интеркулер13 части · от 82,44 €
Датчик налягане комън рейл9 части · от 100,10 €
Въздуховод турбина за другите M-class
Въздуховод турбина за M-Class W1631998–2005
Сега гледаш M-Class W1642005–2011
Въздуховод турбина за M-Class W1662011–2015
Въздуховод турбина за Всички M-classвсички поколения




