Избери точната модификация за Renault Megane 4
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
за Хетчбек (B9A/M/N) · 22 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Renault Megane 4
Отговорите за Megane 4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Megane 4?
Renault: 144601524R, 1446000Q1D, 144607512R. Заместители: NRF, Esen Skv, Original Imperium, Thermotec — от 13,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Megane 4?
От 4,00 € — имаме 25 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е въздуховод турбина за Megane IV хетчбек (B9A/M/N_) и Megane IV Grandtour (K9A/M/N_)?
96 % от частите за Megane IV Grandtour (K9A/M/N_) са същите като за Megane IV хетчбек (B9A/M/N_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Megane 4
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Megane 4.
Горивна помпа10 части · от 605,55 €
Турбина83 части · от 323,84 €
ЕГР клапан73 части · от 91,93 €
Вакумен клапан2 части · от 34,35 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 27,94 €
Вакумен клапан ЕГР2 части · от 34,35 €
Тръба ЕГР3 части · от 27,53 €
Комплект уплътнения за ЕГР13 части · от 2,56 €
Маркучи за турбо31 части · от 4,00 €
Гарнитура за турбо20 части · от 7,30 €
Маркуч за излишно гориво6 части · от 28,29 €
Интеркулер40 части · от 71,02 €
Инжекторна дюза21 части · от 186,98 €
Дроселова клапа15 части · от 94,32 €




