Избери точната модификация за VW Jetta 3 (1K2)
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на VW Jetta 3 (1K2)
Отговорите за Jetta 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Jetta 3?
VW: 3C0145828K, 3C0145828E, 3C0 145 832 D. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Gates, NRF, Vaico — от 7,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Jetta 3?
От 7,47 € — имаме 132 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за Jetta 3?
По клас: премиум (Gates) — от 20,88 €; среден клас (Thermotec, NRF, Esen Skv) — от 9,03 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Abakus) — от 7,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Jetta 3
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Jetta 3 (1K2).
Горивна помпа137 части · от 115,87 €
Турбина276 части · от 7,47 €
Картридж турбо4 части · от 132,39 €
ЕГР клапан197 части · от 14,95 €
Вакумен клапан9 части · от 19,33 €
Монтажен комплект турбина22 части · от 10,29 €
Вакумен клапан ЕГР9 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР11 части · от 38,46 €
Комплект уплътнения за ЕГР45 части · от 1,28 €
Диса клапа24 части · от 13,58 €
Маркучи за турбо135 части · от 7,47 €
Гарнитура за турбо15 части · от 0,83 €
Маркуч за излишно гориво27 части · от 17,68 €
Интеркулер60 части · от 46,49 €
Въздуховод турбина за другите Jetta
Няма въздуховод турбина за Jetta 11982–1984
Няма въздуховод турбина за Jetta 21984–1992
Сега гледаш Jetta 32004–2010
Въздуховод турбина за Jetta 42010–2018
Въздуховод турбина за Jetta 72017–днес
Въздуховод турбина за Всички Jettaвсички поколения




