Въздушен филтър за Chrysler Sebring JS

Размер: 238 × 216 × 42 мм (2.7 · 186 к.с., 3.5 · 238 к.с., 2.7 VVT · 186 к.с., 2.7 · 188 к.с.) или 233 × 213 × 47 мм (2.4 VVT · 170 к.с., 2.0 VVT · 156 к.с., 2.4 · 174 к.с.) или 237,8 × 214,8 × 45 мм (2.7 VVT · 192 к.с., 2.0 CRD · 140 к.с.) или 237,5 × 215 × 42 мм (2.7 VVT · 192 к.с.) или 233 × 214 × 47 мм (2.4 · 174 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Chrysler: 04861480AA, K04891926AB, 04891916AA. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Valeo — от 4,78 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,78 € — имаме 32 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Valeo) — от 7,81 €; среден клас (Blue Print, UFI, Japanparts) — от 4,78 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 4,91 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Sebring (JS) са същите като за Sebring кабриолет (JS). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.