Въздушен филтър за Daihatsu Charade 3

Размер: 221 × 164,5 × 51 мм (1.0 Turbo · 68 к.с., 1.0 TD · 48 к.с., 1.0 · 54 к.с., 1.0 · 56 к.с.) или 230 × 90 × 49 мм (1.0 D · 37 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Daihatsu: 17801-87718, 1780187702, 1780187702000. Заместители: Bosch, Mahle, Filtron, Blue Print, Champion — от 5,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,85 € — имаме 17 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 7,77 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Blue Print) — от 5,05 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Japko) — от 3,85 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Charade III седан (G102) в тази категория са същите като за Charade III (G100, G101, G102). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.