Въздушен филтър за Ford Escort 3

Размер: 334 × 134 × 42 мм (1.6 XR3i · 105 к.с., 1.6 RS Turbo · 132 к.с., 1.6 i · 105 к.с., 1.6 i · 90 к.с.) или 244 × 186 × 50 мм (1.1 · 50 к.с.) или 436 × 156 × 29 мм (1.6 D · 54 к.с.) или 333 × 127 × 40 мм (1.6 · 79 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1574618, 6080390, A 820 X 9601 LA. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Meyle, Champion, Mahle — от 4,80 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,80 € — имаме 36 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 8,81 €; среден клас (Filtron, UFI, Purflux) — от 4,80 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

85 % от частите за Escort III кабриолет (ALD) са същите като за Escort III (GAA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.