Въздушен филтър за Ford Escort 5

Размер: 257 × 184 × 57 мм (1.3 · 60 к.с., 1.8 D · 60 к.с., 1.6 · 105 к.с., 1.8 16V XR3i · 105 к.с.) или 257,5 × 184,5 × 58,5 мм (1.4 · 71 к.с.) или 290 × 207 × 42 мм (RS Cosworth 4x4 · 220 к.с.) или 293 × 240 × 52 мм (1.3 · 63 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1129147, 6162292, 6162294. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Valeo, Champion — от 3,51 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,51 € — имаме 37 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Mahle) — от 4,72 €; среден клас (Champion, Filtron, Comline) — от 4,61 €; икономичен (Denckermann, Kamoka) — от 3,51 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Escort V Turnier (ANL) са същите като за Escort V (AAL, ABL). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.