Въздушен филтър за Ford Transit 1991–2000

Размер: 312 × 149 × 57 мм (2.5 DI · 80 к.с., 2.5 DI · 76 к.с., 2.5 DI · 69 к.с., 2.0 · 114 к.с.) или 224 × 240 × 58 мм (2.5 DI · 70 к.с., 2.5 TD · 85 к.с., 2.5 TD · 100 к.с., 2.5 DI · 85 к.с.) или 265 × 147 × 57 мм (2.5 DI · 116 к.с., 2.5 TD · 75 к.с.) или 224 × 241 × 57 мм (2.5 DI · 70 к.с., 2.5 TD · 101 к.с., 2.5 TD · 85 к.с., 2.5 TD · 100 к.с.) или 258 × 143 × 57 мм (2.0 i · 98 к.с., 2.0 · 98 к.с.) или 261 × 143 × 56 мм (2.0 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 6610580, 6172024, 1023134. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Valeo, Filtron — от 3,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,63 € — имаме 50 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 8,26 €; среден клас (Filtron, UFI, Purflux) — от 3,63 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,27 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Transit кутия (E_ _) са същите като за Transit автобус (E_ _). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.