Въздушен филтър за Ford Transit 2006–2014

Размер: 280 × 180 × 57 мм (2.2 TDCi RWD · 125 к.с., 2.2 TDCi RWD · 155 к.с., 2.4 TDCi · 115 к.с., 2.4 TDCi · 140 к.с.) или 270 × 250 × 46 мм (2.2 TDCi · 110 к.с., 2.2 TDCi · 130 к.с., 2.2 TDCi · 85 к.с., 2.2 TDCi · 140 к.с.) или 282 × 180 × 57 мм (2.2 TDCi RWD · 100 к.с., 2.2 TDCi RWD · 125 к.с., 2.2 TDCi 4x4 · 125 к.с.) или 342 × 301 × 35 мм (2.2 TDCi · 100 к.с., 2.2 TDCi · 125 к.с.) или 284 × 180 × 57 мм (3.2 TDCi · 200 к.с., 3.2 TDCi RWD · 200 к.с., 2.2 TDCi RWD · 155 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1741635, 1373667, 1731778. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 3,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,94 € — имаме 99 части от 39 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Mann-Filter) — от 6,62 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Purflux) — от 3,94 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,88 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transit кутия (FA_ _) в тази категория са същите като за Transit автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.