Горивен филтър за Ford Transit 1991–2000

Размер: 138 × 85 мм (2.5 DI · 76 к.с., 2.5 DI · 69 к.с., 2.5 TD · 85 к.с., 2.5 TD · 100 к.с.) или 161 × 89 мм (2.5 DI · 70 к.с., 2.5 DI · 80 к.с., 2.5 TD · 85 к.с., 2.5 TD · 100 к.с.) или 200 × 82 мм (2.0 i · 98 к.с., 2.0 · 98 к.с., 2.0 · 90 к.с.) или 145 × 77 мм (2.0 · 114 к.с., 2.0 CNG · 114 к.с.) или 152 × 81 мм (2.9 i · 145 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 5020307, 1022150, 1015734. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Delphi — от 4,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,04 € — имаме 95 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Hengst Filter, Delphi) — от 6,72 €; среден клас (UFI, Filtron, Comline) — от 5,85 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 2,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transit кутия (E_ _) в тази категория са същите като за Transit автобус (E_ _). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.