Въздушен филтър за Honda Accord 10

Размер: 198 × 167 × 38 мм (1.5 iVTEC · 188 к.с., 1.5 VTEC · 198 к.с., 1.5 VTEC · 194 к.с., 1.5 VTEC · 190 к.с.) или 216 × 200 × 38 мм (2.0 iVTEC · 247 к.с., 2.0 iVTEC · 256 к.с.) или 176 × 143 × 25 мм (2.0 Hybrid · 215 к.с., 2.0 iVtec Hybrid Flex · 145 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 17220-5K0-A00. Заместители: Blue Print, Herth+Buss Jakoparts — от 9,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,66 € — имаме 6 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.