Въздушен филтър за Honda Accord 8

Размер: 348 × 153 × 46 мм (2.2 i-DTEC · 150 к.с., 2.2 i-DTEC · 180 к.с.) или 231 × 211 × 48 мм (2.0 i · 156 к.с.) или 238,5 × 211 × 54,8 мм (2.4 i · 201 к.с.) или 261 × 204 × 44 мм (3.5 · 275 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 17220-R60-U00, 17220-RL0-G00, 17220-RL5-A00. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Mann-Filter — от 4,73 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,73 € — имаме 58 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Knecht, Mahle) — от 14,06 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Blue Print, Purflux) — от 4,73 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Accord VIII комби (CW) са същите като за Accord VIII (CU). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.