Въздушен филтър за Kia Optima JF

Размер: 279 × 199 × 40 мм (1.7 CRDi · 141 к.с., 2.0 CVVL · 163 к.с., 2.0 GDI Hybrid · 205 к.с., 2.4 MPi · 171 к.с.) или 283 × 221 × 43,5 мм (2.0 T-GDi · 245 к.с., 2.0 T-GDi GT · 238 к.с., 1.6 T-GDI · 179 к.с., 2.0 T-GDi · 238 к.с.) или 210 × 153 × 39 мм (1.6 CRDi · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 28113-C1100, 28113-F6300, 28110D4750. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Hella, Valeo — от 4,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,16 € — имаме 40 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Hengst Filter, Hella) — от 4,16 €; среден клас (Blue Print, Herth+Buss Jakoparts, Japanparts) — от 5,05 €; икономичен (Maxgear, Japko, Kamoka) — от 6,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Optima Sportswagon (JF) в тази категория са същите като за Optima (JF). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.