Въздушен филтър за Kia Rio 2

Размер: 265 × 134 × 56 мм (1.4 16V · 97 к.с., 1.6 CVVT · 112 к.с., 1.6 16V · 112 к.с., 1.4 · 75 к.с.) или 262 × 132 × 48 мм (1.5 CRDi · 110 к.с., 1.5 CRDi · 88 к.с.) или 263 × 134 × 49 мм (1.5 CRDi · 88 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 28113-1G000, 28113-1G100, 28113-14000. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Japanparts — от 3,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,87 € — имаме 45 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Knecht) — от 4,93 €; среден клас (Champion, Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein) — от 3,87 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,63 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Rio II седан (JB) в тази категория са същите като за Rio II (JB). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.