Въздушен филтър за Toyota RAV4 3

Размер: 240 × 236 × 70 мм (2.2 D 4WD · 136 к.с., 2.2 D 4WD · 177 к.с., 2.2 D 4WD · 150 к.с., 2.2 D · 150 к.с.) или 252 × 238 × 56 мм (2.4 4WD · 170 к.с., 2.0 4WD · 152 к.с., 2.4 · 170 к.с., 3.5 4WD · 273 к.с.) или 239 × 175 × 54 мм (2.0 · 158 к.с., 2.0 4WD · 158 к.с., 2.0 · 148 к.с., 2.0 4WD · 148 к.с.) или 253 × 239 × 58 мм (2.5 · 180 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 17801-21050, 17801-26010, 1780131120. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 3,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,07 € — имаме 86 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 9,86 €; среден клас (Jc Premium, Purflux, Champion) — от 3,07 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,84 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.