Въздушен филтър за Toyota RAV4 5

Размер: 224 × 242 × 46 мм (2.0 · 175 к.с., 2.0 AWD · 175 к.с., 2.0 VVTi · 173 к.с., 2.0 VVTi AWD · 173 к.с.) или 269 × 151 × 39,5 мм (2.5 Hybrid · 218 к.с., 2.5 Hybrid AWD · 222 к.с., 2.5 Hybrid AWD · 306 к.с.) или 268 × 150 × 38 мм (2.5 VVTi AWD · 203 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 17801-77050, 1780125020, 17801-F0040. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Champion — от 4,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,26 € — имаме 45 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Knecht, Mahle) — от 12,54 €; среден клас (K&N Filters, Purflux, Champion) — от 4,41 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 4,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Rav 4 V VAN (_A5_, _H5_) в тази категория са същите като за Rav 4 V (_A5_, _H5_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.