Въздушен филтър за Volvo Xc90 1

Размер: 327 × 215 × 68 мм (D5 AWD · 200 к.с., 2.5 T AWD · 209 к.с., T6 AWD · 272 к.с., D5 AWD · 163 к.с.) или 229,3 × 219 × 72,3 мм (3.2 AWD · 243 к.с., 3.2 AWD · 238 к.с., 3.2 · 238 к.с.) или 309 × 231 × 67 мм (V8 AWD · 316 к.с.) или 306,4 × 131 × 67,3 мм (V8 AWD · 320 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 30636833, 8638600, 30741594. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 7,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,99 € — имаме 68 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Bosch) — от 10,05 €; среден клас (Febi Bilstein, Blue Print, Champion) — от 7,13 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 6,99 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xc90 I VAN (275) в тази категория са същите като за Xc90 I (275). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.