Вилка за съединител за Peugeot Boxer 244

Citroën: 211766, 211762, 212052. Заместители: Topran, Blue Print, Kamoka, Metalcaucho, Original Imperium — от 4,58 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,58 € — имаме 15 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (3RG, Original Imperium, Triscan) — от 4,58 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 7,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Boxer (бордова) платформа/ шаси (244) в тази категория са същите като за Boxer автобус (244, Z_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не. Колите с хидравличен лагер на съединителя нямат вилка — при тях работният цилиндър е съчетан с лагера и стои около вала на кутията. Вилка имат колите, при които лагерът се избутва с лост от външен работен цилиндър или от въже. Кое от двете има вашата кола, се вижда по това дали работният цилиндър е отвън на кутията.

При повечето коли — не, защото вилката е вътре в камбаната между двигателя и кутията. При някои кутии вилката е на вал, който излиза навън, и част от втулките му се сменят отвън. Затова вилката се сменя обикновено заедно със съединителя, когато кутията и без това е свалена.

Обикновено не. Комплектът съединител съдържа диска, притискателния диск и най-често лагера, а вилката, опорният болт и втулките се купуват отделно. Някои комплекти включват и дребни принадлежности, затова проверете съдържанието, преди да поръчате. Ако старата вилка е износена, поръчайте я заедно със съединителя, за да не сваляте кутията втори път.