Водачи на клапани за Mercedes E-Class W124

Размер: 7 × 12,6 × 37,5 мм (E 200 · 136 к.с., E 220 · 150 к.с., E 280 · 193 к.с., E 280 · 197 к.с.) или 8 × 14,1 × 39,5 мм (E 200 D · 75 к.с., E 250 Turbo-D · 126 к.с., E 300 Turbo-D 4-matic · 147 к.с., E 300 Turbo-D · 147 к.с.) или 10 × 14 × 61 мм (E 250 D · 113 к.с., E 250 TD · 113 к.с.) или 6 × 12,6 × 37,5 мм (E 300 D · 136 к.с., E 300 TD · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 601 050 09 24, 601 050 10 24, 601 050 06 24. Заместители: AE, Freccia, Febi Bilstein — от 0,91 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 0,91 € — имаме 8 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за E-class T-Model (S124) в тази категория са същите като за E-class (W124). Избери двигателя, за да видиш точните.

И двете дават син дим и разход на масло, затова по признаците не се различават сигурно. Разликата се вижда при измерване със свалена глава: ако клапанът се клати във водача над допустимото, виновни са водачите. Ако хлабината е в норма, най-вероятно са само гумичките — при някои двигатели те се сменят и без сваляне на главата.

Не задължително, но при основен ремонт най-често се сменят всички. Водачите се износват почти еднакво, защото работят при едни и същи условия, и ако един е извън допуска, другите обикновено не са далеч след него. Решението се взима след измерване на всеки водач в машинния цех.

Не. Водачите са пресовани в главата и за да се сменят, главата трябва да се свали, да се разглобят клапаните и да се работи с преса и инструменти за обработка. Затова смяната им винаги е част от ремонта на главата, заедно с гарнитурата на главата и обикновено с нови болтове за нея.