Водачи на клапани за VW Polo 3 (6V2)

Размер: 7 × 12,1 × 36,5 мм (75 1.6 · 75 к.с., 64 1.9 SDI · 64 к.с., 90 1.9 TDI · 90 к.с., 60 1.7 SDI · 60 к.с.) или 6 × 11,1 × 36 мм (100 1.4 16V · 100 к.с., 60 1.4 · 60 к.с., 1.4 · 60 к.с., 120 1.6 16V GTI · 120 к.с.) или 8 × 12,1 × 36,5 мм (64 1.9 D · 64 к.с., 100 1.6 · 100 к.с., 1.8 · 90 к.с., 1.9 SDI · 68 к.с.) или 6 × 11,1 × 39 мм (1.4 16V · 75 к.с., 75 1.4 16V · 75 к.с.) или 7 × 11,1 × 36,5 мм (45 1.0 · 45 к.с.) или 7 × 11,1 × 33 мм (50 1.0 · 50 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 037 103 419B, 056 103 419 A, 058 103 415. Заместители: Febi Bilstein, Freccia, AE, Metelli, TRW Engine Component — от 1,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,89 € — имаме 12 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

80 % от частите за Polo III CLASSIC (6V2) са същите като за Polo III (6N1). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

И двете дават син дим и разход на масло, затова по признаците не се различават сигурно. Разликата се вижда при измерване със свалена глава: ако клапанът се клати във водача над допустимото, виновни са водачите. Ако хлабината е в норма, най-вероятно са само гумичките — при някои двигатели те се сменят и без сваляне на главата.

Не задължително, но при основен ремонт най-често се сменят всички. Водачите се износват почти еднакво, защото работят при едни и същи условия, и ако един е извън допуска, другите обикновено не са далеч след него. Решението се взима след измерване на всеки водач в машинния цех.

Не. Водачите са пресовани в главата и за да се сменят, главата трябва да се свали, да се разглобят клапаните и да се работи с преса и инструменти за обработка. Затова смяната им винаги е част от ремонта на главата, заедно с гарнитурата на главата и обикновено с нови болтове за нея.