Воден радиатор за Toyota Corolla E10

Размер: 350 × 638 × 16 мм (1.3 XLI 16V · 88 к.с., 1.3 XLI · 88 к.с., 1.6 Si · 114 к.с., 1.6 GLI · 114 к.с.) или 638 × 350 × 16 мм (1.8 16V 4WD · 110 к.с., 1.3 12V · 72 к.с., 1.8 GT · 117 к.с.) или 698 × 350 × 26 мм (2.0 D · 72 к.с.) или 634 × 347 × 18 мм (1.6 · 106 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 1640015480, 16400-02100, 1640016630. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Nissens, NRF — от 45,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 45,44 € — имаме 36 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Mahle) — от 94,54 €; среден клас (NRF, Koyorad, Nissens) — от 45,44 €; икономичен (Kamoka) — от 68,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Corolla Compact (_E10_) са същите като за Corolla (_E10_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.