Втулки на ресьора за Peugeot Boxer 250

Избери точната модификация за Peugeot Boxer 250

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на втулки на ресьора за него

за Автобус · 14 двигателя

14 модификации

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел22 двигателя

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.0 BlueHDi 130 4x4 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 130 4x4 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 160 4x4 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Електро2 двигателя

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Без втулки на ресьора при нас · 1

Водород/електричество e-Boxer Hydrogen 279 к.с. (205 kW) 46358157 | 2025 – днес

Няма втулки на ресьора за този автомобил

Дизел20 двигателя

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Електро2 двигателя

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Втулки на ресьора заPeugeot Boxer 250 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за втулките на ресьора на Peugeot Boxer 250

Отговорите за Boxer 250 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на втулки на ресьора за Boxer 250?

Citroën: 1673600580 (отзад), 1673604980 (отзад), 1673604280 (отзад). Заместители: Febi Bilstein, Kilen, Lesjöfors, Triscan — от 267,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват втулки на ресьора за Boxer 250?

От 171,15 € — имаме 18 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е втулки на ресьора за Boxer (бордова) платформа/ шаси и Boxer автобус?

86 % от частите за Boxer автобус са същите като за Boxer (бордова) платформа/ шаси. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

04 Сменят ли се втулките на ресьора по двойки?

Да, сменят се по комплект за целия мост. Двата ресьора носят един и същ товар и втулките им се износват едновременно; ако смените само едната страна, мостът остава закрепен неравномерно и колата може да продължи да „води" отзад. Ако болтовете на ресьорите са ръждясали или изтрити, сменете и тях — новите втулки на стар изтрит болт се износват бързо.

05 Гумени или полиуретанови втулки на ресьора да избера?

Гумено-металните са фабричното решение при повечето бусове: по-тихи са и гасят вибрациите по-добре. Полиуретановите са по-твърди и издържат по-дълго при тежка работа, но предават повече шум и вибрации в каросерията и трябва да се смажат правилно при монтажа. За кола, която често кара натоварена по лоши пътища, полиуретанът е смислен избор; за градско каране гумата е по-удобна.

06 Може ли втулките да се сменят, без да се сваля ресьорът?

Понякога да. Ако мостът се подпре и ухото на ресьора се освободи, старата втулка може да се изпресова на място с изтеглящ инструмент. Ако обаче болтът е заял в ръждата или достъпът е лош, по-бързо е ресьорът да се свали. При сваляне на ресьора скобите към моста се сменят с нови.