Избери точната модификация за Renault Master 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
за Автобус (JV) · 9 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Master 3.
-
Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 85 мм — 2.3 dCi 100 FWD, 2.3 dCi 125 FWD, 2.3 dCi 145 FWD, 2.3 dCi 100 RWD и др.; 85,5 мм — 2.3 dCi 170 FWD, 2.3 dCi 165 4x4, 2.3 dCi 145 4x4. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Renault Master 3
Отговорите за Master 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за Master 3?
Renault: 120A17400R, 120A11789R, 12000-00Q2D. Заместители: Engitech, NE, Nüral, Mahle — от 70,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за Master 3?
От 61,08 € — имаме 16 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за Master 3?
По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 106,94 €; среден клас (Engitech, NE, Nüral) — от 61,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е бутала за Master III кутия (FV) и Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV)?
97 % от частите за Master III (бордова) платформа/ шаси (EV, HV, UV) са същите като за Master III кутия (FV). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
06 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
07 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за Master 3
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master 3.
Сегменти19 части · от 15,10 €
Основни лагери колянов вал12 части · от 18,66 €
Дистанционни шайби основните лагери2 части · от 6,16 €
Биела16 части · от 20,19 €
Биелен лагер12 части · от 20,19 €
Биелна втулка1 част · от 8,82 €
Зъбно колело колянов вал1 част · от 56,95 €
Ремъчна шайба колянов вал58 части · от 16,77 €
Семеринг колянов вал22 части · от 4,22 €
Цилиндрови ризи1 част · от 21,98 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава7 части · от 204,81 €
Гарнитура на глава39 части · от 19,06 €
Гарнитура капак клапани7 части · от 6,65 €
Гарнитура всмукателен колектор16 части · от 0,21 €
Бутала за другите Master
Бутала за Master 11982–1998
Бутала за Master 21997–2011
Сега гледаш Master 32010–2025
Няма бутала за Master 42024–днес
Бутала за Всички Masterвсички поколения




