Семеринг, колянов вал BGA с номер OS3387
Семеринг, колянов вал
| Код на продукта: | OS3387 |
| Производител: | BGA |
|
Място на монтаж
От страната на трансмисията
| |
| Височина: | 11 mm |
| Материал: | NBR (Нитрил-Бутадиен-Каучук) |
| Вътрешен диаметър: | 88 mm |
| Външен диаметър: | 108 mm |
| EAN: | 5038205138940 |
Качество на частта
BGA е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
46 номера · 18 марки
DPH
ELWIS ROYAL
FAI AutoParts
FEBI BILSTEIN
GOETZE ENGINE
Schaeffler LuK
VAN HECK
VICTOR REINZ
WILMINK GROUP
Оригинални номера (OE)
23 номера · 3 марки
FORD
20
SAAB
2
MAZDA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 223 автомобила. Ето част от тях:
- FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V — 131 к.с. (1998–2001)
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V — 90 к.с. (1999–2000)
- FORD ESCORT III (GAA) 1.1 — 50 к.с. (1983–1985)
- FORD ESCORT III Express (AVA) 1.1 — 50 к.с. (1981–1986)
- FORD ESCORT III кабриолет (ALD) 1.6 — 79 к.с. (1983–1985)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 i — 90 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.4 i — 73 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.4 — 73 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.1 — 50 к.с. (1985–1990)
- FORD ESCORT IV кабриолет (ALF) 1.6 i — 90 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS 2000 4x4 — 150 к.с. (1991–1995)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V — 90 к.с. (1992–1995)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 — 90 к.с. (1990–1992)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1995)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 — 105 к.с. (1990–1992)
- FORD ESCORT V кабриолет (ALL) 1.8 16V XR3i — 130 к.с. (1992–1995)
- FORD ESCORT V кабриолет (ALL) 1.6 16V XR3i — 90 к.с. (1992–1995)
- FORD ESCORT V кабриолет (ALL) 1.4 i — 75 к.с. (1993–1995)
- FORD ESCORT V седан (AFL) 1.4 — 75 к.с. (1993–1995)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V — 115 к.с. (1995–1999)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V — 88 к.с. (1995–1995)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.4 — 75 к.с. (1995–1999)
- FORD ESCORT VI седан (GAL, AFL) 1.8 16V — 105 к.с. (1995–1995)
- FORD FIESTA II (FBD) 1.4 (FBD) — 71 к.с. (1986–1989)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.4 — 71 к.с. (1989–1995)
- FORD FOCUS I седан (DFW) 2.0 16V — 131 к.с. (1999–2004)
- FORD GALAXY I (WGR) 2.3 16V — 140 к.с. (2001–2006)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 — 136 к.с. (1993–1996)
- FORD MONDEO I Turnier (BNP) 2.0 i 16V 4x4 — 132 к.с. (1994–1996)
- FORD MONDEO I седан (GBP) 1.8 i 16V — 112 к.с. (1994–1996)
- FORD MONDEO I седан (GBP) 1.6 i 16V — 90 к.с. (1993–1996)
- FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i — 90 к.с. (1996–2000)
- FORD MONDEO II седан (BFP) 2.0 i — 131 к.с. (1996–2000)
- FORD MONDEO II седан (BFP) 1.6 i 16V — 95 к.с. (1998–2000)
- FORD ORION I (AFD) 1.6 — 79 к.с. (1983–1986)
- FORD ORION II (AFF) 1.4 Cat — 73 к.с. (1987–1990)
- FORD ORION II (AFF) 1.4 — 73 к.с. (1986–1990)
- FORD ORION III (GAL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1993)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1992–1994)
- FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.0 i 16V — 136 к.с. (1994–1998)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 4x4 — 125 к.с. (1990–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 4x4 — 120 к.с. (1990–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i DOHC — 115 к.с. (1991–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8 — 87 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 4x4 — 120 к.с. (1990–1993)
- FORD TRANSIT (бордова) платформа/ шаси (E_ _) 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S) — 114 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS) — 114 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.0 CNG — 114 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT кутия (E_ _) 2.0 (EAL, EAS) — 114 к.с. (1994–2000)
- SAAB 9-5 комби (YS3E) 2.3 t BioPower — 210 к.с. (2006–2009)
…и още 173 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!