Семеринг, колянов вал BGA с номер OS6387
Семеринг, колянов вал
| Код на продукта: | OS6387 |
| Производител: | BGA |
|
Място на монтаж
Челна страна
| |
| Височина: | 7 mm |
| Материал: | NBR (Нитрил-Бутадиен-Каучук) |
| Вътрешен диаметър: | 30 mm |
| Външен диаметър: | 44 mm |
| EAN: | 5038205297913 |
Качество на частта
BGA е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
2 номера · 2 марки
FAI AutoParts
Оригинални номера (OE)
7 номера · 2 марки
DAIHATSU
6
KIA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим със следните автомобили:
- KIA BESTA кутия 2.2 D — 65 к.с. (1996–2003)
- KIA PRIDE комби 1.3 — 64 к.с. (1999–2001)
- KIA SEPHIA (FA) 1.5 i — 80 к.с. (1996–1997)
- KIA SEPHIA седан (FA) 1.5 i — 80 к.с. (1996–1997)
- KIA SHUMA седан (FB) 1.5 — 80 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 121 I (DA) 1.1 (DA101) — 57 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 3 (BK) 2.0 MZR-CD (BK14) — 143 к.с. (2006–2009)
- MAZDA 3 седан (BK) 2.0 MZR-CD (BK12) — 143 к.с. (2006–2009)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 4WD (BG8R) — 103 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) — 150 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) — 140 к.с. (1987–1991)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo (BF1) — 140 к.с. (1985–1993)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.5 (BF105) — 73 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 (BF106) — 73 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III Station Wagon (BW) 1.5 (BW105) — 73 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III Station Wagon (BW) 1.6 (BW106) — 73 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III седан (BF) 1.6 GT Turbo (BFMP) — 140 к.с. (1985–1991)
- MAZDA 323 III седан (BF) 1.5 (BF105) — 73 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V (BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S V (BA) 2.0 D — 71 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 5 (CR) 2.0 CD (CR19) — 143 к.с. (2005–2010)
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI (GG14) — 143 к.с. (2005–2007)
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19) — 143 к.с. (2005–2007)
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 (GYEW) — 141 к.с. (2002–2007)
- MAZDA 6 седан (GG) 2.0 DI (GG14) — 143 к.с. (2005–2007)
- MAZDA 6 седан (GG) 2.0 (GGEP, GG10) — 141 к.с. (2002–2007)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D (GVFW) — 82 к.с. (1994–1997)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D Comprex (GVFW) — 75 к.с. (1993–1996)
- MAZDA 626 IV (GE) 2.0 D — 76 к.с. (1994–1997)
- MAZDA 626 IV (GE) 2.0 D GLX Comprex (GEFP) — 75 к.с. (1992–1997)
- MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 D GLX Comprex (GEFP) — 75 к.с. (1993–1997)
- MAZDA 626 V (GF) 2.0 Turbo DI (GFFP) — 101 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V (GF) 2.0 DI TD (GFFP) — 90 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 TD (GFFP) — 110 к.с. (2000–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 Turbo DI (GFFP) — 101 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 DITD (GFFP) — 90 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 Turbo DI (GWFW) — 101 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 DITD (GWFW) — 90 к.с. (1999–2002)
- MAZDA E (бордова) платформа/ шаси (SD1) E2200 D — 71 к.с. (1997–1999)
- MAZDA E (бордова) платформа/ шаси (SD1, SL) E2200 D — 71 к.с. (1999–2004)
- MAZDA E автобус (SR1) E2200 D 4WD — 64 к.с. (1987–2003)
- MAZDA E автобус (SR1) E2200 D — 64 к.с. (1991–2003)
- MAZDA E кутия (SR2) 2200 D 4WD — 64 к.с. (1991–2003)
- MAZDA E кутия (SR2) E2200 D — 64 к.с. (1988–2003)
- MAZDA XEDOS 6 (CA) 2.0 V6 (CAEP) — 144 к.с. (1992–1994)
- MAZDA XEDOS 6 (CA) 2.0 V6 (CAEP) — 140 к.с. (1994–1999)
- MAZDA XEDOS 6 (CA) 1.6 16V — 113 к.с. (1992–1994)
- SUZUKI GRAND VITARA I (FT, HT) 2.0 TD 4x4 (SQ420D) — 87 к.с. (1998–2003)
- SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 2.0 TD Intercooler на всичките колела (SV420D) — 87 к.с. (1995–1998)
- SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 2.0 TD на всичките колела (SV420D) — 71 к.с. (1994–1998)
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!