Спирачен диск BOSCH с номер 0 986 478 370
Спирачен диск
| Код на продукта: | 0 986 478 370 |
| Производител: | BOSCH |
| Външен диаметър: | 247,4 mm |
| Дебелина на спирачния диск: | 20,4 mm |
| Минимална дебелина: | 18,5 mm |
| Височина: | 34,3 mm |
| Кръг на дупките Ø: | 108 mm |
| Вид на спирачния диск: | вентилиран |
| Центриращ диаметър: | 66 mm |
| Повърхност: | омаслен |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | с винтове |
| Диаметър на отвор до: | 13 mm |
| EAN: | 4047024095380 |
Качество на частта
Bosch е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
12 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
LPR P1171V
19,60 €
В наличност
REMSA 6131.10
24,21 €
В наличност
BOSCH 0 986 479 B32
25,57 €
В наличност
METELLI 23-0238
26,42 €
В наличност
VALEO 672742
28,52 €
В наличност
TEXTAR 92043103
28,59 €
В наличност
TRW DF1221
29,95 €
В наличност
DELPHI BG2444
41,01 €
В наличност
FERODO DDF214C
48,99 €
В наличност
JURID 561409JC
60,32 €
В наличност
FERODO DDF214
60,56 €
В наличност
VALEO 886194
61,77 €
В наличност
PEUGEOT
6
CITROËN
5
MG
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 172 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi — 90 к.с. (1991–1996)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 — 120 к.с. (1996–2004)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX — 60 к.с. (1996–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D — 58 к.с. (2001–2004)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D — 54 к.с. (1996–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X — 50 к.с. (1998–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X — 45 к.с. (1996–1998)
- CITROËN SAXO Hatchback van (S3_) 1.5 D — 57 к.с. (1999–2001)
- CITROËN SAXO Hatchback van (S3_) 1.0 — 50 к.с. (1999–2003)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i — 90 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA (N1) 1.9 D — 70 к.с. (1998–2005)
- CITROËN XSARA (N1) 1.5 D — 57 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 i — 75 к.с. (1997–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 LPG — 75 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 D — 58 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.9 D — 70 к.с. (1999–2005)
- CITROËN XSARA фургон/хетчбек (N3_) 1.4 LPG — 75 к.с. (1999–2000)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 — 126 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 i — 120 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 — 90 к.с. (1994–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.9 TD — 90 к.с. (1993–1997)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 Le Mans — 94 к.с. (1991–1994)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.1 — 60 к.с. (1991–1996)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.5 D — 54 к.с. (1994–1996)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0 — 50 к.с. (1991–1996)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 S16 — 118 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI — 128 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 — 60 к.с. (2002–2007)
- PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi — 68 к.с. (2001–2009)
- PEUGEOT 206 седан 1.4 — 75 к.с. (2007–сега)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.6 i — 89 к.с. (1998–2000)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.4 HDi eco 70 — 68 к.с. (2001–2009)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i — 73 к.с. (2010–2013)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 — 68 к.с. (2009–2013)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST — 101 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD — 64 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1997–2000)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D — 69 к.с. (1997–1999)
- PEUGEOT 306 фургон/хетчбек 1.4 — 75 к.с. (1996–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 — 101 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 DT — 90 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D — 75 к.с. (1998–2001)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 113 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 — 109 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 103 к.с. (1985–1988)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 — 109 к.с. (1990–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.8 Diesel — 60 к.с. (1989–1993)
…и още 122 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

