Спирачен апарат ELSTOCK с номер 83-0531
Спирачен апарат
| Код на продукта: | 83-0531 |
| Производител: | ELSTOCK |
|
Място на монтаж
Пред оста
| |
| Изпълнение на спирачния апарат: | Спирачен апарат (с 1 бутало) |
| Диаметър на буталото: | 48 mm |
| За спирачни дискове с дебелина: | 20 mm |
| Вид на спирачния диск: | вентилиран |
| За спирачни дискове с диаметър: | 247 mm |
| Материал: | лято желязо (чугун) |
| Нето тегло: | 2,38 kg |
| EAN: | 5704651285810 |
Качество на частта
Elstock е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
45 номера · 33 марки
Brake ENGINEERING
BUDWEG CALIPER
CARDONE
DELCO REMY
ERA Benelux
GENERAL RICAMBI
RE-EX
TTV
UBD
Оригинални номера (OE)
6 номера · 2 марки
PEUGEOT
4
CITROËN
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 152 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS — 98 к.с. (2000–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 — 90 к.с. (1996–2003)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D — 54 к.с. (1996–2003)
- CITROËN XSARA (N1) 1.9 TD — 90 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA (N1) 1.4 i — 75 к.с. (1997–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 D — 70 к.с. (1998–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 D — 58 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.8 i — 90 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.9 D — 70 к.с. (1999–2005)
- CITROËN XSARA фургон/хетчбек (N3_) 1.9 D — 88 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA фургон/хетчбек (N3_) 1.4 — 75 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 6 седан (GJ, GL) 2.2 D (GJ2FP, GJ1021, GJ1022, GL1021) — 175 к.с. (2012–сега)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.6 — 88 к.с. (1993–1996)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.5 D — 58 к.с. (1994–1996)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 D — 50 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i — 89 к.с. (1996–1999)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.5 D — 57 к.с. (1998–2004)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.5 D — 55 к.с. (1996–2001)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i — 54 к.с. (1997–2001)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i — 45 к.с. (1996–1999)
- PEUGEOT 106 Van II фургон/хетчбек (1S_) Electric — 27 к.с. (1996–2001)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI — 116 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 — 75 к.с. (1986–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 — 72 к.с. (1987–1987)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.9 CTI — 102 к.с. (1987–1994)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.9 CTi — 101 к.с. (1987–1990)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CT — 79 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ — 67 к.с. (1989–1994)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ Cat — 60 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 — 90 к.с. (1990–1992)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 Aut. — 88 к.с. (1990–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 — 68 к.с. (1990–1992)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.7 Diesel — 60 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 Cat — 60 к.с. (1987–1993)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.0 — 50 к.с. (1992–1997)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 — 49 к.с. (1987–1990)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.0 — 45 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.0 — 44 к.с. (1987–1990)
- PEUGEOT 205 фургон/хетчбек 1.7 Diesel — 60 к.с. (1994–1997)
- PEUGEOT 205 фургон/хетчбек 1.8 D — 60 к.с. (1983–1990)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST — 101 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 D — 69 к.с. (1998–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD — 68 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 фургон/хетчбек 1.9 D — 69 к.с. (1999–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 — 101 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D — 75 к.с. (1998–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D — 68 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.1 — 60 к.с. (1993–2001)
…и още 102 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!