Спирачен апарат FEBI BILSTEIN с номер 185629
Спирачен апарат
| Код на продукта: | 185629 |
| Производител: | FEBI BILSTEIN |
|
Място на монтаж
Предна ос
Лява страна
Лява и дясна — гледано от шофьорското място, по посока на движението.
| |
| Диаметър на буталце за спир. апарат: | 54 mm |
| Изпълнение на спирачния апарат: | Спирачен апарат (с 1 бутало) |
| Материал: | лято желязо (чугун) |
| Тегло: | 2,575 kg |
| EAN: | 4054224856291 |
Качество на частта
Febi Bilstein е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
14 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
NTY HZP-FT-018
34,16 €
В наличност
KAMOKA JBC0197
37,04 €
В наличност
ABE CZH2340
41,98 €
В наличност
ESEN SKV
ESEN SKV 46SKV871
42,59 €
В наличност
A.B.S. 430431
58,42 €
В наличност
LAUBER 77.5244
58,80 €
В наличност
MAXGEAR 82-1059
59,69 €
В наличност
TRISCAN 8175 15109
72,54 €
В наличност
OPTIMAL BC-1928L
85,29 €
В наличност
ELSTOCK 82-2386
89,09 €
В наличност
BREMBO F 23 192
115,20 €
В наличност
BUDWEG CALIPER
BUDWEG CALIPER 344632
119,02 €
В наличност
FERODO FCL695203
126,36 €
В наличност
TRISCAN 8170 344632
134,50 €
В наличност
Още съвместими номера
76 номера · 67 марки
4X4 ESTANFI
A.Z. Meisterteile
ALLIED NIPPON
ASHUKI by Palidium
AUTO-SPEED PARTS
AUTOFREN SEINSA
Brake ENGINEERING
Burig
DA SILVA
DELCO REMY
ELTA AUTOMOTIVE
ERA Benelux
FAI AutoParts
GENERAL RICAMBI
JP GROUP
National
QUINTON HAZELL
RAP BRAKES
TATSUMI
Оригинални номера (OE)
4 номера · 3 марки
CHRYSLER
2
FIAT
1
LANCIA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим със следните автомобили:
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) — 86 к.с. (2010–сега)
- FIAT 500 (312_) 1.2 LPG (312AXA1A) — 69 к.с. (2010–сега)
- FIAT 500 (312_) 1.2 (312AXA1A) — 69 к.с. (2007–сега)
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXH1A) — 65 к.с. (2012–сега)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AG1A) — 86 к.с. (2009–сега)
- FIAT 500 C (312_) 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) — 69 к.с. (2009–сега)
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXH1A) — 65 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXR2B) — 90 к.с. (2014–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXG1A) — 86 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A) — 86 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXG1A) — 86 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) — 80 к.с. (2013–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 Natural Power (312PXN1A) — 80 к.с. (2015–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) — 78 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 1.2 (312PXA1A) — 69 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 1.2 LPG (312PXA1A) — 69 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 Natural Power (312PXN1A) — 69 к.с. (2019–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXH1A) — 65 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 (312PXP1A) — 60 к.с. (2013–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312DXG1A) — 86 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 4x4 (312CXG2B) — 86 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 Natural Power (312DXG1A) — 86 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 Natural Power (312CXG1A) — 80 к.с. (2015–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312.PXN1A) — 80 к.с. (2013–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 1.2 (312CXA1A, 312DXA1A) — 69 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 1.2 LPG (312CXA1A) — 69 к.с. (2012–сега)
- FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A) — 65 к.с. (2012–сега)
- LANCIA YPSILON (312_) 1.2 (312.PXA1A, 312.YXA1A) — 69 к.с. (2011–2021)
- LANCIA YPSILON (312_) 1.2 Bi-fuel (312.YXA1A) — 69 к.с. (2011–сега)
- LANCIA YPSILON (312_) 1.2 Bi-fuel (312.YXA1A) — 67 к.с. (2011–сега)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.2 (843.AXB1A) — 80 к.с. (2003–2011)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.2 (843.AXL1A) — 69 к.с. (2010–2011)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.2 (843.AXA1A) — 60 к.с. (2003–2011)
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!