Маслен филтър HENGST FILTER с номер H90W19
Маслен филтър
| Код на продукта: | H90W19 |
| Производител: | HENGST FILTER |
| Изпълнение на филтъра: | навиващ филтър |
| Външен диаметър: | 75 mm |
| Вътрешен диаметър: | 62,5 mm |
| Височина: | 86,5 mm |
| EAN: | 4030776062878 |
Качество на частта
Hengst Filter е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
15 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
MEYLE 714 322 0001
4,39 €
В наличност
FILTRON OP 629
4,64 €
В наличност
PURFLUX LS194
4,87 €
В наличност
FRAM PH5713
4,90 €
В наличност
BOSCH 0 451 103 298
5,19 €
В наличност
COMLINE EOF041
5,39 €
В наличност
UFI 23.416.00
5,69 €
В наличност
MAHLE OC 988
6,46 €
В наличност
UFI 23.188.00
7,64 €
В наличност
MANN-FILTER W 712/43
8,33 €
В наличност
UFI 23.129.01
8,41 €
В наличност
FRAM PH2964
8,80 €
В наличност
MAGNETI MARELLI
MAGNETI MARELLI 152071760806
13,40 €
В наличност
BOSCH 0 451 103 907
51,26 €
В наличност
FORD
29
MAZDA
5
SUBARU
4
CITROËN
2
PEUGEOT
2
NISSAN
1
RENAULT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 165 автомобила. Ето част от тях:
- FORD ESCORT III (GAA) 1.6 RS Turbo — 132 к.с. (1984–1985)
- FORD ESCORT III (GAA) 1.6 i (GAA) — 90 к.с. (1985–1985)
- FORD ESCORT III Express (AVA) 1.3 — 69 к.с. (1981–1986)
- FORD ESCORT III Turnier (AWA) 1.3 — 69 к.с. (1981–1985)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 Turbo RS — 132 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.4 — 75 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.1 — 50 к.с. (1985–1990)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.6 i — 90 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.1 — 50 к.с. (1985–1990)
- FORD ESCORT IV кабриолет (ALF) 1.6 XR3i — 105 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV кабриолет (ALF) 1.4 — 73 к.с. (1987–1990)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1995)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.4 — 71 к.с. (1990–1994)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 — 90 к.с. (1990–1992)
- FORD ESCORT V кабриолет (ALL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1994)
- FORD ESCORT V седан (AFL) 1.4 — 75 к.с. (1993–1995)
- FORD ESCORT V седан (AFL) 1.4 — 71 к.с. (1993–1994)
- FORD ESCORT VI кабриолет (ALL) 1.4 — 75 к.с. (1995–1998)
- FORD FIESTA II (FBD) 1.4 (FBD) — 75 к.с. (1985–1989)
- FORD FIESTA II (FBD) 1.3 (FBD) — 69 к.с. (1983–1987)
- FORD FIESTA II (FBD) 1.1 (FBD) — 49 к.с. (1986–1989)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 XR2i — 103 к.с. (1989–1993)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.4 — 73 к.с. (1989–1995)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.0 i — 52 к.с. (1996–1999)
- FORD FIESTA фургон/хетчбек (FVD) 1.0 — 45 к.с. (1983–1989)
- FORD KA (RB_) 1.3 i — 50 к.с. (1996–2002)
- FORD KA (RB_) 1.3 i — 49 к.с. (1998–2008)
- FORD ORION I (AFD) 1.6 i — 105 к.с. (1983–1986)
- FORD ORION II (AFF) 1.6 i — 102 к.с. (1986–1990)
- FORD ORION II (AFF) 1.4 — 73 к.с. (1986–1990)
- FORD ORION II (AFF) 1.4 — 72 к.с. (1986–1990)
- FORD ORION III (GAL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8 — 87 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.6 i — 80 к.с. (1989–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 i — 80 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3 — 50 к.с. (1996–2003)
- ROVER 200 I седан (XH) 216 — 83 к.с. (1985–1989)
- SKODA 105,120 (744) 1.2 120 L — 52 к.с. (1983–1990)
- SKODA 130 G,GL (S136) — 63 к.с. (1985–1991)
- SKODA FAVORIT (781) 1.3 (781) — 68 к.с. (1994–1994)
- SKODA FAVORIT (781) 1.3 136 (781) — 61 к.с. (1990–1994)
- SKODA FAVORIT Forman (785) 1.3 (135) — 60 к.с. (1991–1995)
- SKODA FAVORIT пикап (787) 1.3 — 68 к.с. (1992–1997)
- SKODA FELICIA I (6U1) 1.3 — 68 к.с. (1994–1998)
- SKODA FELICIA I комби (6U5) 1.3 — 58 к.с. (1995–1998)
- SKODA FELICIA I комби (6U5) 1.3 — 54 к.с. (1995–1998)
- SKODA FELICIA II (6U1) 1.3 — 68 к.с. (1998–2001)
- SKODA RAPID (120G, 130G, 135G) 1.3 (130G) — 61 к.с. (1985–1988)
- SKODA RAPID (120G, 130G, 135G) 1.3 S (135GL) — 58 к.с. (1984–1990)
- SKODA RAPID (120G, 130G, 135G) 1.2 (120G) — 58 к.с. (1983–1990)
…и още 115 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

