Спирачен апарат LAUBER с номер 77.1027
Спирачен апарат
| Код на продукта: | 77.1027 |
| Производител: | LAUBER |
|
Място на монтаж
Предна ос
Дясна страна
Лява и дясна — гледано от шофьорското място, по посока на движението.
| |
| Дебелина на спирачния диск: | 20 mm |
| Изпълнение на спирачния апарат: | Спирачен апарат (с 1 бутало) |
| Гаранция: | 2 години гаранция или до 100 000км |
| Диаметър на цилиндровото буталото: | 48 mm |
| Диаметър на буталото: | 48 mm |
| EAN: | 5901321074129 |
Качество на частта
Lauber е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
7 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
RENAULT
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 298 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN ZX (N2) 1.8 — 103 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1993–1997)
- DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS04) — 88 к.с. (2010–сега)
- DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 (KS0B, KS0D, KS0F) — 87 к.с. (2007–2013)
- DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS0W) — 86 к.с. (2007–2012)
- DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel — 84 к.с. (2010–сега)
- DACIA SANDERO 1.6 16V Bifuel — 105 к.с. (2011–сега)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI — 120 к.с. (1987–1994)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI — 120 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 72 к.с. (1987–1989)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 — 88 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 — 67 к.с. (1990–1993)
- PEUGEOT 309 фургон/хетчбек (10S, 3S) 1.4 — 65 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B37N, C73N) — 88 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 — 94 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 DT — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.8 16V (L53D) — 135 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 16V — 141 к.с. (1996–2001)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (L538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 dT (L53T) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 Cat (K48F) — 73 к.с. (1988–1993)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 — 95 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L48N) — 87 к.с. (1987–1989)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 Turbo — 116 к.с. (1986–1989)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, C579, B/C57U) — 90 к.с. (1994–1996)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 2.0 16V Sport (CB0M) — 169 к.с. (2000–2009)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... — 107 к.с. (1998–2005)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi — 100 к.с. (2003–2005)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) — 82 к.с. (2001–2005)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.9 DTi (SB0U) — 80 к.с. (2000–2001)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.9 D (SB0J) — 65 к.с. (2000–2001)
- RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 2.0 i (EA0G) — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1.6 e (EA0F) — 90 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 — 115 к.с. (1998–2001)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dTi (LA1U) — 80 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 (LA0E, LA0V) — 75 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 2.0 i — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.9 dTi (DA0N) — 98 к.с. (1997–2001)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 e (KA0V) — 75 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.6 i (JA0L) — 75 к.с. (1997–1999)
- RENAULT Megane I Kombi van (KA_) 1.9 D (KA0R) — 64 к.с. (2000–2000)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 Turbo (C405) — 120 к.с. (1985–1990)
- RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi — 82 к.с. (2001–2009)
- RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi — 79 к.с. (2004–2009)
- RENAULT THALIA II (LU_) 1.5 dCi — 64 к.с. (2008–сега)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 LPG — 60 к.с. (2003–2007)
- RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi 90 — 86 к.с. (2010–сега)
- RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0U) — 84 к.с. (2008–2014)
…и още 248 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

