Вентилатор вътрешно пространство NRF с номер 34442
Вентилатор вътрешно пространство
| Код на продукта: | 34442 |
| Производител: | NRF |
| Посока на въртене: | въртене по посока срещу часовниковата стрелка |
| Ляв/десен волан: | за автомобили с ляв волан |
| EAN: | 8718042360786 |
Качество на частта
NRF е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма налични заместващи продукти за този артикул.
MAZDA
2
MITSUBISHI
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 69 автомобила. Ето част от тях:
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 185 к.с. (1993–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 163 к.с. (1990–1992)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 (BG8S) — 130 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) — 128 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S) — 103 к.с. (1991–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V (BG3S) — 73 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.7 D (BG7S) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 4WD (BG8R) — 103 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) — 128 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V (BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) — 88 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 (BG6S) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 (BG3P) — 67 к.с. (1989–1991)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) — 133 к.с. (1992–1994)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) — 129 к.с. (1994–1997)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i — 107 к.с. (1993–1998)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.6 — 90 к.с. (1991–1993)
- MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C) — 146 к.с. (2000–2005)
- MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C) — 140 к.с. (1998–2005)
- MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 (NB8C) — 140 к.с. (1998–2002)
- MITSUBISHI COLT IV (CA_A) 1.8 GTi 16V (CA5A) — 140 к.с. (1992–1996)
- MITSUBISHI COLT IV (CA_A) 1.6 4WD (CC4A) — 114 к.с. (1993–1995)
- MITSUBISHI COLT IV (CA_A) 1.6 GLXi 16V (CA4A) — 113 к.с. (1992–1996)
- MITSUBISHI COLT IV (CA_A) 1.6 (CA4A) — 90 к.с. (1994–1996)
- MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) 1600 (CJ4A) — 103 к.с. (2000–2003)
- MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) 1600 GLX (CJ4A) — 90 к.с. (1996–2000)
- MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) 1300 (CJ1A) — 82 к.с. (2000–2003)
- MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) 1300 GL,GLX (CJ1A) — 75 к.с. (1996–2000)
- MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) — 133 к.с. (2001–2007)
- MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.4 4WD (K75T) — 132 к.с. (1996–2007)
- MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.0 (K62T) — 122 к.с. (1996–2007)
- MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) — 115 к.с. (2001–2007)
- MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) — 99 к.с. (1996–2007)
- MITSUBISHI LANCER IV хетчбек (C6_A, C7_A) 1.8 GTi 16V (C69A) — 140 к.с. (1992–1993)
- MITSUBISHI LANCER IV хетчбек (C6_A, C7_A) 1.6 16V (C76A, C66A) — 113 к.с. (1992–1994)
- MITSUBISHI LANCER IV хетчбек (C6_A, C7_A) 1.3 12V (C61A) — 75 к.с. (1992–1994)
- MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.8 16V (CB5A) — 140 к.с. (1992–1993)
- MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.6 16V (CB4A) — 113 к.с. (1992–1996)
- MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.6 16V 4WD (CD4A) — 113 к.с. (1992–1996)
- MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.3 (CB1A) — 75 к.с. (1992–1995)
- MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 2.0 Diesel (CB8A) — 68 к.с. (1992–1996)
- MITSUBISHI LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) 1.6 16V (CB4W) — 113 к.с. (1992–2003)
- MITSUBISHI LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) 1.6 16V 4WD (CD4W) — 113 к.с. (1992–2003)
- MITSUBISHI LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) 2.0 D (CB8W) — 88 к.с. (1995–2003)
- MITSUBISHI LANCER VI (CJ_, CP_) EVO VI (CP9A) — 280 к.с. (1999–2001)
…и още 19 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

