Семеринг, колянов вал PAYEN с номер NA5051
Семеринг, колянов вал
| Код на продукта: | NA5051 |
| Производител: | PAYEN |
| Височина: | 7 mm |
| Материал: | Artificial resin |
| Дебелина: | 7 mm |
| Външен диаметър: | 56 mm |
| Тип на въртене: | дясно въртене |
| EAN: | 4044197091614 |
Качество на частта
Payen е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
3 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
2 номера · 2 марки
VICTOR REINZ
Оригинални номера (OE)
5 номера · 4 марки
OPEL
2
ALFA ROMEO
1
FIAT
1
PEUGEOT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 316 автомобила. Ето част от тях:
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. (930.A3) — 90 к.с. (1994–1996)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 T.S. (167.A2A, 167.A2D) — 141 к.с. (1992–1995)
- ALFA ROMEO 33 (905_) 1.5 4x4 (905.A2M, 905.A2T) — 105 к.с. (1986–1989)
- ALFA ROMEO 33 (905_) 1.5 (905.A2) — 102 к.с. (1986–1989)
- ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V (907.A1C) — 129 к.с. (1990–1994)
- ALFA ROMEO 33 (907_) 1.5 (907A2) — 105 к.с. (1990–1993)
- ALFA ROMEO 33 (907_) 1.5 i.e (907A2B) — 97 к.с. (1990–1994)
- ALFA ROMEO 33 Sportwagon (905_) 1.5 4x4 (905.A2U) — 105 к.с. (1986–1989)
- ALFA ROMEO 33 Sportwagon (905_) 1.5 (905A2N) — 105 к.с. (1986–1989)
- ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907_) 1.7 16V (907.B1G) — 129 к.с. (1990–1994)
- ALFA ROMEO 75 (162_) 1.8 (162.B1H) — 129 к.с. (1989–1992)
- ALFA ROMEO ALFASUD Sprint (902_) 1.7 (902C2E) — 118 к.с. (1987–1989)
- ALFA ROMEO ALFASUD Sprint (902_) 1.7 i.e. (902C2D) — 105 к.с. (1987–1989)
- FIAT 127 (127_) 1.3 Diesel — 45 к.с. (1981–1986)
- FIAT 147 (147_) 1.3 D — 45 к.с. (1982–1984)
- FIAT DOBLO ван (119_, 223_) 1.6 16V (223AXD1A) — 103 к.с. (2001–сега)
- FIAT DOBLO ван (119_, 223_) 1.6 Natural Power — 103 к.с. (2002–сега)
- FIAT DOBLO ван (119_, 223_) 1.6 Natural Power (223AXD1A) — 92 к.с. (2005–2009)
- FIAT ELBA (146_) 1.5 — 71 к.с. (1986–1992)
- FIAT ELBA (146_) 1.3 — 67 к.с. (1991–1995)
- FIAT FIORINO Фургон/автомобил тип комби (146_) 60 1.1 — 54 к.с. (1988–1993)
- FIAT MAREA (185_) 1.6 100 16V Bipower — 103 к.с. (1999–2002)
- FIAT MAREA (185_) 1.6 — 92 к.с. (1999–2000)
- FIAT MAREA Weekend (185_) 1.6 100 16V — 103 к.с. (1996–2002)
- FIAT MULTIPLA VAN (186_) Bipower — 103 к.с. (2001–2010)
- FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.6 16V (178DXD1A) — 100 к.с. (1996–2001)
- FIAT PREMIO (146_) 1.6 — 84 к.с. (1985–1996)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 75 1.5 — 75 к.с. (1984–1989)
- FIAT RITMO кабриолет (138_) 85 1.5 — 82 к.с. (1983–1986)
- FIAT SCUDO автобус (220_) 1.6 — 79 к.с. (1996–2006)
- FIAT STILO (192_) 1.6 16V (192_XB1A) — 103 к.с. (2001–2006)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) — 75 к.с. (1992–1996)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 i.e. (159.AJ) — 90 к.с. (1994–1996)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 (160.AC) — 71 к.с. (1987–1989)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Turbo i.e. — 105 к.с. (1985–1989)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 — 72 к.с. (1989–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 — 70 к.с. (1989–1996)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.0 (146E) — 56 к.с. (1993–2000)
- ISUZU CAMPO (KB) 2.5 D 4WD (KBD47) — 75 к.с. (1983–1990)
- ISUZU KB 2.8 TD — 106 к.с. (1990–2003)
- ISUZU KB 2.0 4WD — 71 к.с. (1983–1988)
- ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.4 D (98000) — 76 к.с. (1994–1996)
- ISUZU MIDI кутия (98000N) 2.0 — 83 к.с. (1988–1992)
- ISUZU PICKUP (TF) 2.5 TD — 84 к.с. (1996–2002)
- ISUZU TROOPER I открит автомобил с висока проходимост (UBS) 2.6 i (UBS17) — 116 к.с. (1987–1991)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.6 i.e. (835AB) — 78 к.с. (1989–1993)
- LANCIA LYBRA (839_) 1.6 16V (839AXA1A) — 103 к.с. (1999–2005)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 1.6 (839.BXF1A) — 103 к.с. (2000–2005)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 2.5 D (TFR54) — 76 к.с. (1991–1994)
- OPEL FRONTERA A (U92) 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) — 113 к.с. (1995–1998)
…и още 266 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!