Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Saab 9-3 E50
Дифтунга пробка

Дифтунга пробка за Saab 9-3 E50

2005–2015Комби

При 9-3 E50 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz и още 5.

  • 17 части
  • от 0,33 €
  • 9 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Saab 9-3 E50

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дифтунга пробка за него

34 модификации
Бензин29 двигателя
Бензин 1.8 i 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | Z 18 XE | 2005 – 2015
Бензин 1.8 t 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B207E | 2005 – 2015
Бензин 2.0 t 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B207E | 2005 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B207E | 2007 – 2015
Бензин 2.0 t 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B207G | 2007 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower XWD 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B207H | 2007 – 2015 | 4×4
Бензин 2.0 t XWD 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B207G | 2007 – 2015 | 4×4
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B207H | 2011 – 2015
Бензин 2.0 t 175 к.с. (129 kW) 2.0 л | B207L | 2005 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower 175 к.с. (129 kW) 2.0 л | B207L | 2007 – 2015
Бензин 2.0 T16 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | B207L | 2006 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | B207R | 2007 – 2015
Бензин 2.0 t 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | B207M | 2009 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t Bio Power 200 к.с. (147 kW) 2.0 л | B207M | 2009 – 2015
Бензин 2.0 t 209 к.с. (154 kW) 2.0 л | B207R | 2005 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t Bio Power XWD 209 к.с. (154 kW) 2.0 л | B207R | 2008 – 2015 | 4×4
Бензин 2.0 t XWD 209 к.с. (154 kW) 2.0 л | B207R | 2008 – 2015 | 4×4
Бензин 2.0 t 220 к.с. (162 kW) 2.0 л | A 20 NFT | 2011 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower 220 к.с. (162 kW) 2.0 л | A 20 NFT | 2011 – 2015
Бензин/Етанол 2.0 t BioPower XWD 220 к.с. (162 kW) 2.0 л | A 20 NFT | 2011 – 2015 | 4×4
Бензин 2.0 t XWD 220 к.с. (162 kW) 2.0 л | A 20 NFT | 2011 – 2015 | 4×4
Бензин 2.8 Turbo V6 230 к.с. (169 kW) 2.8 л | B284L | 2005 – 2015
Бензин 2.0 t 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | B207R | 2009 – 2015
Бензин 2.0 t XWD 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | B207R | 2009 – 2015 | 4×4
Бензин 2.8 Turbo V6 250 к.с. (184 kW) 2.8 л | LP9 | 2005 – 2015
Бензин 2.8 Turbo V6 256 к.с. (188 kW) 2.8 л | B284L | 2007 – 2015
Бензин 2.8 Turbo V6 276 к.с. (203 kW) 2.8 л | B284R | 2008 – 2015
Бензин 2.8 Turbo V6 280 к.с. (206 kW) 2.8 л | B284R | 2008 – 2010
Бензин 2.8 Turbo V6 XWD 280 к.с. (206 kW) 2.8 л | B284R | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел5 двигателя
Дизел 1.9 TiD 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | Z 19 DT | 2005 – 2015
Дизел 1.9 TTiD 130 к.с. (96 kW) 1.9 л | A 19 DTR | 2007 – 2015
Дизел 1.9 TiD 150 к.с. (110 kW) 1.9 л | Z 19 DTH | 2005 – 2015
Дизел 1.9 TTiD 160 к.с. (118 kW) 1.9 л | A 19 DTR | 2007 – 2015
Дизел 1.9 TTiD 180 к.с. (132 kW) 1.9 л | Z 19 DTR | 2007 – 2015
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дифтунгата пробка на Saab 9-3 E50

Отговорите за 9-3 E50 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дифтунга пробка за 9-3 E50?

Opel: 6 52 543, 3536966, 6 52 540. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, SWAG, Ajusa — от 0,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дифтунга пробка за 9-3 E50?

От 0,33 € — имаме 17 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка дифтунга пробка да избера за 9-3 E50?

По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 0,33 €; среден клас (Febi Bilstein, Optimal, Ajusa) — от 0,43 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Как да разбера дали тече пробката или гарнитурата на картера?

Почистете картера и го огледайте след кратко каране: ако маслото се събира на капка точно на пробката, виновна е шайбата; ако избива по линията между картера и блока — гарнитурата. Маслото обаче се стича надолу и теч от капака на клапаните, от масления филтър или от семеринг също стига до картера и изглежда като негов. Затова се търси най-високото мокро място.

05 Каква шайба да взема, ако не знам размера на пробката?

Изберете автомобила си по марка, модел, година и двигател — тогава списъкът показва само шайбите, които пасват на картера му. Ако на колата е сменян картерът или двигателят, по-сигурно е да измерите старата шайба или пробката. При съмнение можете да попитате по телефона или асистента на сайта, като посочите двигателя и размерите на старата шайба.

06 Трябва ли силикон под шайбата на пробката?

Не. Новата шайба с правилния размер уплътнява сама, когато пробката е затегната до посочения момент. Силикон под нея не помага, а излишъкът може да попадне в картера и да стигне до цедката на маслената помпа. Ако и с нова шайба пак капе, причината е в леглото, в резбата или в самата пробка, а не в липсата на уплътнител.

Още части за 9-3 E50

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Saab 9-3 E50.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части