Избери точната модификация за Saab 9-3 E50
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя 9-3 E50.
-
Ключ за пробката
Зависи от двигателя: 15 мм — 2.0 t Bio Power, 2.0 t Bio Power XWD, 2.0 t BioPower XWD, 2.8 Turbo V6 и др.; 13 мм — 1.9 TTiD, 1.9 TiD; Torx T45 — 1.8 i; 17 мм — 2.0 T16.
Често задавани въпроси за пробката картер на Saab 9-3 E50
Отговорите за 9-3 E50 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за 9-3 E50?
Chevrolet: 90502556, 6 52 950, 93183669. Заместители: Febi Bilstein, Elring, STC, Vaico, AIC — от 1,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за 9-3 E50?
От 1,10 € — имаме 22 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за 9-3 E50?
По клас: премиум (Elring) — от 2,28 €; среден клас (Febi Bilstein, AIC, STC) — от 1,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за 9-3 E50
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Saab 9-3 E50.
Гарнитура картер17 части · от 0,33 €
Дифтунга пробка17 части · от 0,33 €
Маслен радиатор33 части · от 35,74 €
Маслена помпа7 части · от 48,04 €
Корпус на маслен филтър5 части · от 3,93 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава7 части · от 104,92 €
Гарнитура на глава131 части · от 7,64 €
Гарнитура капак клапани57 части · от 3,37 €
Гарнитура всмукателен колектор34 части · от 1,00 €
Гарнитура изпускателен колектор35 части · от 1,97 €
Семеринги валове77 части · от 1,97 €
Гарнитура за дроселова клапа15 части · от 85,30 €
Уплътнение дюза20 части · от 18,83 €
Гарнитура маслен охладител1 част · от 7,67 €
Пробка картер за другите 9-3
Пробка картер за 9-3 YS3D1998–2003
Пробка картер за 9-3 YS3F2002–2015
Сега гледаш 9-3 E502005–2015
Пробка картер за Всички 9-3всички поколения




