Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Citroën C4 1
Диоден блок за алтернатор

Диоден блок за алтернатор за Citroën C4 1

2004–2012Хетчбек, Купе, Седан

При C4 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meat & Doria, Lauber.

  • 2 части
  • от 23,02 €
  • 2 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Citroën C4 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на диоден блок за алтернатор за него

за Хетчбек (LC) · 17 двигателя
17 модификации
Бензин 1.4 16V 88 к.с. (65 kW) 1.4 л | KFU (ET3J4) | 2004 – 2011
Бензин 1.6 16V 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2004 – 2011
Бензин/Етанол 1.6 16V Bio-Flex 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2007 – 2008
Без диоден блок за алтернатор при нас · 14
Бензин 1.6 VTi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FW (EP6) | 2008 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 2.0 16V 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2004 – 2007
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 1.6 THP 140 140 к.с. (103 kW) 1.6 л | 5FT (EP6DT) | 2008 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 2.0 16V 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2004 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 2.0 16V 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2006 – 2009
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 1.6 THP 150 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FX (EP6DT) | 2008 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 2.0 16V 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | RFK (EW10J4S) | 2004 – 2008
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDi 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HV (DV6TED4B) | 2004 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDi 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HY (DV6TED4) | 2004 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDi 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HG (DV6C M) | 2010 – 2012
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 2.0 HDi 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 2007 – 2008
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDi 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HG (DV6C M) | 2010 – 2012
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 2.0 HDi 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2004 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 2.0 HDi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RHF (DW10BTED4) | 2008 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за диодния блок за алтернатор на Citroën C4 1

Отговорите за C4 1 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват диоден блок за алтернатор за C4 1?

От 23,02 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Еднакъв ли е диоден блок за алтернатор за C4 I (LC_) и C4 купе (LA_)?

Да — всички части за C4 купе (LA_) в тази категория са същите като за C4 I (LC_). Избери двигателя, за да видиш точните.

03 Може ли да се смени само диодният блок, без целия алтернатор?

Да, ако проверката покаже, че е повреден само той, а намотките, лагерите и регулаторът са здрави. Диодният блок е сменяема част и автоелектротехникът го подменя при разглобен алтернатор. Ако обаче алтернаторът е стар и има няколко износени части, понякога цял алтернатор излиза по-разумно от ремонта на всичките.

04 Може ли повреден диоден блок да изтощава акумулатора, докато колата стои?

Да. Пробит диод пропуска ток обратно от акумулатора към намотките на алтернатора и акумулаторът се разрежда, докато колата е заключена. Проверява се в сервиз с измерване на утечката на ток при изгасен двигател — ако тя изчезне, когато се откачи кабелът към алтернатора, виновен е алтернаторът, най-често диодният му блок.

05 Как да разбера дали е диодният блок, или регулаторът на алтернатора?

Точно се разбира с проверка в сервиз, най-сигурно с осцилоскоп. Като ориентир: ако напрежението при работещ двигател е трайно твърде високо или твърде ниско, по-често е регулаторът. Ако напрежението е горе-долу нормално, но токът не стига при включени консуматори и има пулсации или шум в тонколоните, по-вероятен е диодният блок.

Още части за C4 1

От раздел „Стартер и Алтернатор“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Citroën C4 1.

Алтернатор за C4 1 Алтернатор120 части · от 97,40 € Реле регулатор алтернатор за C4 1 Реле регулатор алтернатор3 части · от 19,72 € Четкодържател за C4 1 Четкодържател3 части · от 19,72 € Акумулатор за C4 1 Акумулатор75 части · от 63,90 € Стартер за C4 1 Стартер143 части · от 60,42 € Шаутер за C4 1 Шаутер18 части · от 20,34 € Бендикс стартер за C4 1 Бендикс стартер6 части · от 8,89 € Маслен филтър за C4 1 Маслен филтър118 части · от 2,33 € Въздушен филтър за C4 1 Въздушен филтър327 части · от 3,82 € Филтър купе за C4 1 Филтър купе96 части · от 3,18 € Горивен филтър за C4 1 Горивен филтър167 части · от 2,28 € DPF филтър за C4 1 DPF филтър23 части · от 182,43 € Накладки за C4 1 Накладки329 части · от 8,55 € Спирачни дискове за C4 1 Спирачни дискове300 части · от 15,60 €
Други поколения

Диоден блок за алтернатор за другите C4

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части