Филтър купе за VW Polo 3 (6V2)

Размер: 280 × 206 × 25 мм (55 1.3 · 55 к.с., 75 1.6 · 75 к.с., 45 1.0 · 45 к.с., 64 1.9 D · 64 к.с.) или 280 × 205 × 25 мм (1.9 SDI · 65 к.с., 75 1.6 4motion · 75 к.с.) или 246 × 216 × 32 мм (1.6 · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 1H0819644, 1J0 819 644, 1H0091800. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Mann-Filter — от 3,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,04 € — имаме 147 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 3,98 €; среден клас (Purro, Champion, UFI) — от 3,07 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

98 % от частите за Polo Variant (6V5) са същите като за Polo III CLASSIC (6V2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, но не е добра идея. Без филтър прахът, полените и саждите влизат направо в купето, а листата и мръсотията стигат до вентилатора и изпарителя на климатика. Там те задържат влага, водят до миризми и могат да запушат изпарителя, който се почиства или сменя трудно. Ако нямате нов филтър под ръка, по-добре карайте със стария, докато го смените.

Не си струва. Изтупването или продухването с въздух маха само едрия прах отгоре, но ситните частици остават в материала, а мухълът и миризмата не изчезват. При филтъра с активен въглен почистването изобщо не връща способността му да поема миризми. Филтърът на купето е консуматив и се сменя с нов.

Най-често миризмата идва от изпарителя на климатика, а не от филтъра. По него се събира влага и при дълга употреба се развиват мухъл и бактерии, особено ако дренажът е запушен. Тогава е нужно почистване и дезинфекция на изпарителя в сервиз. За да ограничите миризмата, изключвайте климатика няколко минути преди края на пътуването, а вентилатора оставете да духа, за да изсъхне изпарителят.