Гайки колектор за Mercedes Glc C253 – цени, LRT

Избери точната модификация за Mercedes Glc C253

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гайки колектор за него

за SUV (X253) · 25 двигателя

25 модификации

Дизел 220 d 4-matic (253.905, 253.903) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.921 | 2015 – 2019 | 4×4

Дизел 220 d 4-matic (253.905, 253.903) 170 к.с. (125 kW) 2.1 л | OM 651.921 | 2015 – 2019 | 4×4

Дизел 250 d 4-matic (253.909) 204 к.с. (150 kW) 2.1 л | OM 651.921 | 2015 – 2019 | 4×4

Дизел 350 d 4-matic (253.925) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.873 | 2016 – 2019 | 4×4

Без гайки колектор при нас · 21

Бензин 250 4-matic (253.946) 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2015 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин 300 4-matic (253.949) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2015 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 43 4-matic (253.964) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 43 4-matic (253.964) 390 к.с. (287 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 63 4-matic+ (253.988) 476 к.с. (350 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2017 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 63 S 4-matic+ (253.989) 510 к.с. (375 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2017 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 200 d (253.913) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2022

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 200 d 4-matic (253.916) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 220 d (253.914) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2022

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 220 d 4-matic (253.915) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 300 d 4-matic (253.919) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 400 d 4-matic (253.923) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 200 4-matic (253.943) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2018 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 200 EQ Boost (253.980) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2022

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 200 EQ Boost 4-matic (253.981) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 300 4-matic (253.949) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2015 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 300 EQ Boost 4-matic (253.984) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел/електро 300 de 4-matic (253.911) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 350 e 4-matic (253.954) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 300 e 4-matic (253.953) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2019 – 2022 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Водород F-CELL (253.992, 253.993) 211 к.с. (155 kW) FCELL | 2018 – 2020

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 220 d 4-matic (253.303, 253.305) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.921 | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 220 d 4-matic (253.303, 253.305) 170 к.с. (125 kW) 2.1 л | OM 651.921 | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 250 d 4-matic (253.309) 204 к.с. (150 kW) 2.1 л | OM 651.921 | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 350 d 4-matic (253.325) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.873 | 2016 – 2019 | 4×4

Без гайки колектор при нас · 20

Бензин 250 4-matic (253.346) 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин 300 4-matic (253.349) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин 300 4-matic (253.384) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 43 4-matic (253.364) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 43 4-matic (253.364) 390 к.с. (287 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 63 4-matic+ (253.388) 476 к.с. (350 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2017 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин AMG 63 S 4-matic+ (253.389) 510 к.с. (375 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2017 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 200 d (253.313) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2021

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 200 d 4-matic (253.316) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 220 d 4-matic (253.315) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 300 d 4-matic (253.319) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел 400 d 4-matic (253.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 200 4-matic (253.343) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2017 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 200 EQ Boost (253.380) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 200 EQ Boost 4-matic (253.381) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 300 4-matic (253.349) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 300 EQ Boost 4-matic (253.384) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Дизел/електро 300 de 4-matic (253.311) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 350 e 4-matic (253.354) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2019 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Бензин/ електро 300 e 4-matic (253.353) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма гайки колектор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гайките колектор на Mercedes Glc C253

Отговорите за Glc C253 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гайки колектор за Glc C253?

Mercedes: A6421400409, A6421400161, 6511400809. Заместители: LRT — от 289,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гайки колектор за Glc C253?

От 289,99 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е гайки колектор за Glc (X253) и Glc Coupe (C253)?

Да — всички части за Glc Coupe (C253) в тази категория са същите като за Glc (X253). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Какво да направя, ако шпилката на колектора се скъса?

Ако от шпилката е останал стърчащ край, той се хваща с клещи за шпилки или се навива гайка, която се заварява към него, и се развива. Ако се е скъсала наравно с главата, остатъкът се пробива и изважда с екстрактор. При повредена резба в главата се слага резбова вложка. Работата е деликатна, затова при алуминиева глава е по-добре да я свърши сервиз.

05 Защо колекторът тиктака на студено, а после спира?

Тиктакането на студено, което изчезва, щом двигателят загрее, е типичен признак за пропускане при колектора — прогоряла гарнитура, скъсана или разхлабена шпилка или пукнатина в колектора. Докато металът е студен, през процепа излизат газове на тласъци; при нагряване той се разширява и процепът се затваря. Огледайте фланеца за сажди, преди да решите дали ви трябва гарнитура, крепеж или нов колектор.

06 С медна паста ли се монтират гайките на колектора?

Обикновено тънък слой паста за високи температури по резбата на шпилката улеснява следващия демонтаж. Самозаключващите се гайки и гайките с медно покритие обаче често се слагат сухи — така е предвидено от производителя, защото пастата променя стягането при същия момент. Спазвайте указанията за двигателя или за самия крепеж.