Горивен филтър за Isuzu Trooper 3

Размер: 135 × 93 мм (3.0 DTI · 159 к.с., 3.0 DTI · 160 к.с.) или 139 × 55 мм (3.5 V6 24V AWD · 215 к.с., 3.5 V6 24V · 215 к.с.) или 141 × 88 мм (3.0 Tdi · 160 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Isuzu: 8-25055-364-0, 5132400320, 8941257840. Заместители: Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Delphi — от 3,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,19 € — имаме 51 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Delphi) — от 5,00 €; среден клас (Hoffer, Blue Print, Purflux) — от 3,19 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Japko) — от 4,39 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Trooper III открит автомобил с висока проходимост са същите като за Trooper III. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.