Горивен филтър за Iveco Daily 6

Размер: 164 × 68 мм (33S11, 35S11, 35C11 · 106 к.с., 33S13, 35S13, 35C13 · 126 к.с., 35S14, 35S15, 35C15, 40S14, 40C15, 50C15, 60C5, 65C15,... · 146 к.с., 35S17, 35C17, 40C17, 45S17,45C17, 50C17, 60C17, 65C17,... · 170 к.с.) или 199 × 67 мм (35S18, 35C18, 40C18, 50C18, 60C18, 65C18, 70C18 · 180 к.с., 33S12, 35S12, 35C12 · 116 к.с., 33S14, 35S14, 35C14, 38S14 · 136 к.с., 35S18, 35C18, 40C18, 45C18, 50C18, 60C18, 65C18, 70C18 · 179 к.с.) или 149 × 82 мм (NaturalPower 35S14, 35C, 38S, 40C, 50C, 60C, 65C, 70C · 136 к.с.) или 163 × 67 мм (50C16 · 156 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Iveco: 500054702, 5802050393, 504170771. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 5,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,69 € — имаме 77 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Hengst Filter) — от 15,86 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Filtron) — от 7,88 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,69 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Daily VI (бордова) платформа/ шаси в тази категория са същите като за Daily VI кутия. Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.