Горивен филтър за Jaguar Xf 1

Размер: 174 × 52 мм (5.0 Kompressor · 471 к.с., 3.0 · 238 к.с., 4.2 · 298 к.с., 4.2 Kompressor · 416 к.с.) или 187 × 81 мм (3.0 D · 211 к.с., 3.0 D · 241 к.с., 3.0 D · 275 к.с.) или 154 × 100 мм (2.2 D · 190 к.с., 2.2 D · 163 к.с., 2.2 D · 200 к.с.) или 187 × 86 мм (2.7 D · 207 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Jaguar: AJ811141, XR81775, C2C 22269. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Meyle — от 4,03 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,72 € — имаме 78 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Bosch) — от 8,30 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, UFI) — от 4,03 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 3,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xf SPORTBRAKE (X250) в тази категория са същите като за Xf I (X250). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.