Пистов ремък за Opel Astra F

Размер: 1460 мм (1.4 i · 60 к.с., 1.4 Si · 82 к.с., 1.6 i · 71 к.с., 1.6 i · 75 к.с.) или 1725 мм (1.8 i · 90 к.с., 1.8 i 16V · 125 к.с., 2.0 i · 115 к.с., 2.0 GSI 16V · 150 к.с.) или 1530 мм (1.4 i 16V · 90 к.с., 1.6 i 16V · 100 к.с.) или 985 мм (1.4 · 75 к.с., 1.4 · 82 к.с.) или 1900 мм (1.8 i 16V · 112 к.с., 1.6 · 75 к.с., 1.8 · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1340619, 1340617, 1340648. Заместители: Bosch, Meyle, SKF, SNR, Febi Bilstein — от 5,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,44 € — имаме 94 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, SNR, Bosch) — от 4,44 €; среден клас (Contitech, Optibelt, Triscan) — от 5,96 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Hutchinson) — от 5,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Astra F комби (T92) са същите като за Astra F хетчбек (T92). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно е от стария ремък — на гърба му е отпечатан размер от рода на 6PK1050, където последното число е дължината в милиметри. Ако надписът се е изтрил, изберете колата и двигателя и вижте кои дължини се предлагат за тях. При повече от една възможност разликата обикновено е в оборудването, например климатик или хидравличен волан, и тогава уточнете по него.

Обикновено не. Компресорът на климатика е още една шайба по трасето и ремъкът е по-дълъг, а понякога и с повече канали. При някои двигатели климатикът има отделен, по-къс ремък. Затова дължина, взета за същия двигател без климатик, може да не пасне на вашата кола — проверете оборудването и сверете размера на стария ремък.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Без ремък алтернаторът не зарежда и колата скоро остава на акумулатора, воланът става тежък, ако помпата му е на ремъка, а ако ремъкът върти водната помпа, двигателят прегрява за минути. Скъсаният ремък може да се навие и около други части, затова колата се спира и се оглежда.