Горивен филтър за Porsche 911 997

Размер: 167 × 75 мм (3.8 Carrera S · 355 к.с., 3.8 Carrera 4S · 355 к.с., 3.6 Carrera 4 · 325 к.с., 3.6 Carrera · 320 к.с.) или 315 × 55 мм (3.6 Carrera · 325 к.с., 3.6 Carrera 4 · 325 к.с., 3.6 GT3 · 415 к.с.) или 115 × 75 мм (3.8 Carrera S / GTS · 408 к.с., 3.8 Carrera 4S · 355 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Porsche: 996.110.253.01, 92811025300, 325261275. Заместители: Mann-Filter, Hengst Filter, Purflux, Mahle — от 7,53 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,95 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Hengst Filter, Mahle) — от 7,53 €; среден клас (Purflux, Champion) — от 16,55 €; икономичен (Kamoka) — от 4,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 911 кабриолет (997) в тази категория са същите като за 911 (997). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.