Горивен филтър за Suzuki Vitara ET

Размер: 130 × 70 мм (1.6 · 80 к.с., 1.6 на всичките колела · 80 к.с., 1.6 i 16V на всичките колела · 97 к.с., 1.6 i 16V · 97 к.с.) или 71 × 85 мм (1.9 D на всичките колела · 68 к.с., 1.9 D на всичките колела · 75 к.с., 1.9 D · 75 к.с., 1.9 D · 68 к.с.) или 136 × 93 мм (2.0 TD на всичките колела · 71 к.с., 2.0 TD Intercooler на всичките колела · 87 к.с.) или 132 × 71 мм (1.6 на всичките колела · 82 к.с.) или 66 × 78 мм (HDI · 87 к.с.) или 130 × 55 мм (1.6 i 16V · 97 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Suzuki: 15410-86CA3, 15412-67G00, 15411-78E10. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Champion — от 2,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,87 € — имаме 118 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Hengst Filter, Mahle) — от 3,62 €; среден клас (Purflux, Japanparts, Filtron) — от 2,87 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Japko) — от 3,14 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

0 % от частите за Vitara (ET) са същите като за Vitara (ET, TA, TD). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.