Въздушен филтър за Suzuki Vitara ET

Размер: 230 × 201 × 55 мм (2.0 V6 24V на всичките колела · 136 к.с., 2.0 TD на всичките колела · 71 к.с., 2.0 16V · 132 к.с., 2.0 16V на всичките колела · 132 к.с.) или 256 × 210 × 43 мм (1.6 · 80 к.с., 1.6 на всичките колела · 80 к.с., 1.6 на всичките колела · 82 к.с.) или 293 × 141 × 52 мм (1.6 i 16V на всичките колела · 97 к.с.) или 256,2 × 206 × 43 мм (1.6 i 16V · 97 к.с.) или 296 × 141,2 × 52,7 мм (1.6 i 16V · 97 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Suzuki: 13780-77E00, 13780-61A00, 13780-58B00. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Filtron — от 4,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,61 € — имаме 58 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Valeo) — от 9,90 €; среден клас (Blue Print, Herth+Buss Jakoparts, Japanparts) — от 4,61 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Japko) — от 5,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Vitara Cabrio (ET, TA) в тази категория са същите като за Vitara (ET, TA, TD). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.