Горивен филтър за Toyota Corolla E9

Размер: 123 × 70 мм (1.6 GTi · 116 к.с., 1.6 4WD · 105 к.с., 1.6 i · 105 к.с., 1.6 · 105 к.с.) или 138 × 87 мм (1.8 D · 64 к.с., 1.8 D · 67 к.с.) или 63 × 56 мм (1.6 · 90 к.с., 1.3 i · 75 к.с., 1.3 · 75 к.с.) или 58 × 49 мм (1.6 · 90 к.с., 1.6 · 95 к.с.) или 117 × 71 мм (1.6 · 90 к.с., 1.3 i · 75 к.с.) или 122 × 70 мм (1.6 EFi · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 23303-64010, 2339030150, 2330364021. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Delphi — от 2,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,43 € — имаме 45 части от 33 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 4,87 €; среден клас (Jc Premium, Blue Print, Champion) — от 2,43 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Jp Group) — от 5,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Corolla Compact (_E9_) в тази категория са същите като за Corolla (_E9_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.