Горивен филтър за VW Passat B5

Размер: 164 × 74 мм (1.6 · 101 к.с., 1.8 · 125 к.с., 1.8 T · 150 к.с., 2.3 VR5 · 150 к.с.) или 177 × 80 мм (1.9 TDI · 90 к.с., 1.9 TDI · 110 к.с., 1.9 TDI Syncro/4motion · 110 к.с., 1.9 TDI · 101 к.с.) или 131 × 74 мм (2.8 V6 Syncro/4motion · 193 к.с., 1.8 Syncro/4motion · 125 к.с., 2.3 VR5 Syncro/4motion · 150 к.с.) или 159 × 81 мм (1.9 TDI · 115 к.с., 1.9 TDI 4motion · 115 к.с.) или 164 × 88 мм (2.5 TDI · 150 к.с., 2.5 TDI Syncro/4motion · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 1H0201511, 8D0127435, 028127435A. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,55 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,55 € — имаме 179 части от 44 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Valeo) — от 6,07 €; среден клас (UFI, Febi Bilstein, Optimal) — от 3,55 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Passat B5 (3B2) са същите като за Passat B5 Variant (3B5). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.