Хидравлично масло за Renault Master 1

От 18,15 € — имаме 10 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Master I автобус (T__) в тази категория са същите като за Master I кутия (T__). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само ако производителят на колата е посочил ATF за кормилното управление. При много коли това е предписаното масло и тогава е правилният избор. Ако обаче системата е направена за специално минерално или синтетично хидравлично масло, ATF не бива да се долива — уплътненията може да не издържат. Вижте спецификацията на капачката на казанчето или в ръководството.

Не. Хидравликата на волана е затворена система и маслото в нея не се изразходва, затова спадането на нивото означава теч. Огледайте маркучите и връзките им, помпата и маншоните на рейката — ако маншоните са пълни с масло, течът е от уплътненията вътре в рейката. Доливайте, докато трае проверката, но не карайте дълго с намаляващо ниво.

При много коли да — в казанчето има вградена мрежа или филтър, които задържат частиците от износването. Той обикновено не се сменя отделно, а с цялото казанче. При ремонт на помпата или рейката е добре казанчето да се смени, особено ако старата част се е разпаднала отвътре, защото частиците ѝ остават във филтъра и в маркучите.